科技日報記者 矯陽 實習記者 吳葉凡
大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600，是我國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要，自主立項研制的大型特種用途民用飛機，是國家應急救援體系和自然災害防治體系建設急需的重大航空裝備。
制作：聶慧敏
“鯤龍”AG600具有載重量大、航程遠、續航時間長的特點。全狀態新構型滅火機機長38.9米，翼展38.8米，機高11.7米；最大起飛重量60噸，最大實用航程大于4000千米；巡航速度480千米每小時，最小平飛速度220千米每小時。
“鯤龍”AG600飛機在執行森林滅火任務時，可在20秒內汲水12噸，并能在水源與火場之間多次往返汲投水滅火。在執行水上救援任務時，飛機最低穩定飛行高度50米，可在水面停泊實施救援行動，一次最多可救護50名遇險人員。
“鯤龍”AG600M實戰投水滅火。
為滿足“鯤龍”AG600飛機的總體設計要求，在氣水動布局設計中，“鯤龍”AG600設計團隊大量采用系統工程設計方法和氣水動布局綜合優化設計技術。通過多方案權衡迭代與優化、氣水動特性影響因素的建模與綜合分析優化等項目攻關，設計團隊完成了AG600飛機的氣水動布局設計任務，達到了頂層設計要求，為將來我國大型水陸兩棲飛機的滅火和救援任務能力的提高打下了基礎，填補了我國大型水陸兩棲飛機研制領域的空白。
“鯤龍”AG600M開展負過載試飛。
此外，“鯤龍”AG600飛機底部為船底外形，機翼為上單翼，主起落架需要收于機身側面主起落架的整流罩內。設計團隊通過風洞試驗、水動試驗、CATIA三維建模及運動仿真技術，不斷優化起落架收放機構的形式及收放路徑，創造了國內最高、最復雜的單支柱起落架紀錄。
四架“鯤龍”AG600M齊聚蒲城開展型號取證試飛。
目前，“鯤龍”AG600飛機已完成典型滅火任務場景驗證試飛科目，具備執行滅火任務能力，全面進入型號合格取證試飛階段，預計于2024年取得型號合格證。
后續，“鯤龍”AG600飛機將根據客戶需求，繼續完善飛機的各項性能，為我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設貢獻力量。
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大國重器“龍”重登場
（航空工業供圖）
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