8月5日，中國東方航空正式啟用C919大飛機執飛西安往返北京的航線。這是東航C919繼執飛上海至成都、北京、西安、廣州航線之后的第5條定期航線。C919是我國首款按照最新國際適航標準生產、具有自主知識產權的單通道大型干線飛機，在國產化領域取得了許多重大突破，其中就包括飛機輪胎。
近年來，中國熱帶農業科學院橡膠研究所成功研發出C919、ARJ21等型號飛機輪胎的專用天然橡膠。這些專用膠通過了24款飛機輪胎的動態性能試驗驗證，有的還成功完成了高原條件下的試飛。今年6月，國家天然橡膠產業技術體系首席科學家黃華孫帶隊完成的“耐寒抗風高產橡膠樹品種培育及其應用”項目，獲得了2023年度國家科學技術進步獎二等獎。
我國是天然橡膠消費大國，對外依存度一直在80%以上。為破解“卡脖子”的發展難題，中國熱帶農業科學院橡膠研究所吳云通、黃華孫、李維國等三代育種人扎根海南，開啟了跨越66年的科研接力。幾十年來，他們攻克了橡膠樹耐寒抗風資源缺乏、育種周期長效率低等技術難點，自主培育出適合我國植膠區環境特點的耐寒抗風高產新品種，引領我國天然橡膠產業進入新的發展時期。目前，新品種、新技術在新植膠園使用占比超過80%，覆蓋全國膠園面積的40%，推動我國天然橡膠平均畝產大幅提高，實現了我國自主培育品種對引進品種的更新替代。（季春紅）
本版圖片均由張茂攝
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