開欄的話黨的二十屆三中全會提出，當前和今后一個時期是以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業的關鍵時期。中國科協科普部聯合新華網、科普時報社，特邀院士專家，暢談科技強國。本報今日起開設“科普話強國”欄目，希望借助科普力量，為建設世界科技強國厚植土壤。
科普話強國
南極考察
起步艱難，成就輝煌
“冰路征程——中國極地考察40周年成就展”正在中國國家博物館展出，前往參觀的觀眾絡繹不絕，掀起了“極地熱”。恰逢我國極地考察走過40個年頭，這一值得紀念的時間節點，喚醒了我對極地考察事業發展歷程和人生經歷中許多重要事件的記憶。
根據《南極條約》規定，南緯60度以南地區屬南極地區，共5200萬平方千米。南極洲大陸和南大洋區域蘊含著豐富的礦產、油氣、生物、淡水資源，以及正在被不斷發現的寶貴科學資源。
人類在南極地區的活動，已有100多年的歷史。早在1911年，挪威極地探險家阿蒙森率領探險隊到達南極點，成為第一批登上南極點的人。現在，已有許多國家在南極洲建立長期考察站，并通過國際合作的形式，開展科學考察。
1959年，美國召集在南極建立考察站的12個國家，簽署了《南極條約》。該條約于一年后正式生效，標志著人類從早期對南極的探險時代進入到了科學考察新時代。
我國于1983年正式加入《南極條約》，并成為締約國，自此，我國實現了南極考察領域從局外人到局內人的歷史性轉變。但由于當時我國還不具備獨立組織開展南極考察的能力，在南極地區沒有建立長期科學考察站，我國代表在參加《南極條約》會議期間，只能旁聽一般事務的討論，到涉及決策南極事務的環節，就要被迫離開會場。
1984年11月，我國首次派出考察隊進行南大洋和南極大陸考察，并于1985年2月在西南極喬治王島地區建立起我國第一個常年考察站，也就是長城站。同年，我國也從《南極條約》的締約國變成協商國，同時成為國際南極科學委員會和南極局局長理事會成員。
1989年，我國第5次南極考察隊又在東南極拉斯曼丘陵地區，建立了我國第二個常年科學考察站，即中山站，跨入南極圈內的大陸周邊地區。
早期執行南極考察任務的“向陽紅10”船、“海軍J121”救助打撈船、“極地”號船均不具備破冰能力。1993年，我國從烏克蘭購入了“雪龍”號極區集裝箱運輸船。該船經改造后成為我國第一艘具有破冰能力的極地考察船，于1994年起承擔南北極考察使命。
“雪龍2”號船
進入21世紀，我國南極考察實現了跨越式發展。2005年初，第21次南極考察隊第一次向冰蓋最高海拔區域沖擊。在1200多公里的征途中，海拔高度上升到了4000多米。由于冰蓋上沒有任何植被，那里的空氣含氧量相當于大陸上海拔5000多米的水平。歷經艱辛，考察隊員終于抵達冰蓋最高點冰穹A地區，實現了我國由南極洲大陸邊緣地區向內陸腹地的拓展。
2008年初，第24次南極考察隊再次成功登頂冰穹A，測得最高點高程為4093米，位于南緯80度22分、東經77度22分。時至今日，仍沒有其他國家抵達過這一區域，我國開辟了人類探索南極冰蓋最高點的先河。
2009年1月7日，第25次南極考察隊在冰穹A地區完成了昆侖站一期建設任務，五星紅旗飄揚在了冰蓋最高點。
2013年初，第29次南極考察隊首次前往南極羅斯海地區考察，“雪龍”船也第一次抵達了南緯75度的高緯度海區，此行拉開了羅斯海區域新站建設的序幕。我榮幸地擔任了此次南極考察隊的領隊、臨時黨委書記，多了一段難忘的記憶。
2014年1月3日，我國第四個南極考察站，也是第二個內陸考察站——泰山站，完成主體工程建設，為我國持續深入開展內陸冰蓋區域、格羅夫山地區考察搭建了重要平臺。
2024年2月7日，我國南極羅斯海區域新站——秦嶺站投入使用，我國南極考察站實現了面向南太平洋、南印度洋、南大西洋和南極內陸腹地多個區域的戰略布局。
曲探宙與“雪龍”船合影。
北極考察
后來居上，成績斐然
北極是指北緯66度33分北極圈以北的地區，總面積約2100萬平方千米。北冰洋中生活著海豹、海象、白鯨，以及以鱈魚為代表的各種魚類。北極陸地上生活著大量的北美馴鹿、麝牛、北極野兔和旅鼠等食草動物和北極狼、北極狐、北極熊等食肉動物。
另外，北極地區礦產、油氣資源豐富，擁有9％的世界煤炭資源。據推測，未開發的油氣資源儲量占世界未開發油氣資源總量的25％。此外，北極地區還有大量的金剛石、金、鈾等礦藏資源。
1994年，《聯合國海洋法公約》正式生效后，許多非北極國家陸續進入北極地區，開展科學考察活動。
說起我國與北極的淵源，最早可以追溯到1925年加入《斯匹次卑爾根群島條約》，我國與北極地區建立起了國際法律層面的聯系。在1996年國際北極科學委員會成立之初，我國就是成員國之一。
自1999年首次組織北極考察隊，至今我國已經完成了13次北極地區科學考察。
2004年7月28日，在新奧爾松地區建立起了我國第一個北極陸基考察站——黃河站。
2009年，我國首次以臨時觀察員國身份參加了北極理事會高官會議。2013年，被吸納為北極理事會永久觀察員國。我國在北極事務中的知情權、話語權、參與度與影響力，逐步提升。
2012年，應冰島總統和政府邀請，第5次北極考察隊首次穿越北極東北航道，到達巴倫支海區域考察。考察隊抵達冰島時，考察隊受到了冰島總統的熱情接待。
2017年，第8次北極考察隊首次實現了對北極西北航道和北冰洋高緯度區域中央航道的穿越和考察，這是非北極周邊國家首次穿越北冰洋中央航道。
圖為考察隊員在北極開展作業。吳瓊 攝
隨著“雪龍2”號船的投入使用，我國北極科學考察進入每年一次的常態化階段。2023年，執行第13次北極考察任務的“雪龍2”號船，首次抵達北極點。
這些難忘的經歷，使我深切感受到我國的極地科學考察事業從無到有、從小到大、由弱到強的發展歷程，深切感受到一代代極地科學考察工作者艱苦奮斗、無私奉獻、創新拼搏取得的光輝業績。我堅信，我國一定會盡快實現從極地考察大國向極地考察強國行列的邁進。
（作者系國家海洋局極地考察辦公室原主任）
（圖片除署名外，由作者提供）
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