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十一長假剛過，“節(jié)假日電動車還是別上高速了”話題持續(xù)火熱。其實，每到節(jié)假日，高速上充電要排長隊、用快充會不會影響電池健康等問題，一直困擾著廣大電動車車主。

節(jié)假日高速上充電難是常態(tài)

為緩解電動車在高速路上的充電難題，相關(guān)部門已經(jīng)采取了一系列措施。比如，加快充電樁的建設(shè)，特別是在高速公路服務(wù)區(qū)，確保充電樁的覆蓋率，并逐步提高快充樁的比例；進一步優(yōu)化充電設(shè)施的運營服務(wù)，加強日常維護和監(jiān)管，確保充電樁的正常運行……

但在中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來，高速路上充電難是節(jié)假日必然會出現(xiàn)的問題，對于準備長途出行的電動車主而言，提前做好高速充電規(guī)劃至關(guān)重要。“出行前，我們可通過充電服務(wù)APP或地圖軟件，了解行程中各高速服務(wù)區(qū)充電樁的分布情況；行駛中，應(yīng)密切關(guān)注車輛的電量顯示，當電量剩30%左右時，就要考慮尋找充電樁充電了；此外，也可以根據(jù)實際行程靈活調(diào)整充電策略，如在車流量較小的服務(wù)區(qū)提前充電，或者提前下高速去附近的充電站充電，順便還可以吃飯和休息。”

偶爾快充對電池健康影響不大

高速公路上的充電樁數(shù)量雖然一直在增長，但我們并不能指望高速公路充電設(shè)施完全滿足節(jié)假日電動車的出行充電需求。畢竟，相較于燃油車幾分鐘加滿一箱油的速度，電動車動輒幾小時的充電速度還是太慢了。此外，不少車主還認為快充會損害汽車電池的健康。

“快充確實在一定程度上可能會對電池的壽命產(chǎn)生影響。”崔東樹說，快充過程中電池可能會產(chǎn)生較多的熱量，如果散熱不良，可能加速電池內(nèi)部化學物質(zhì)的老化，從而影響電池的性能和壽命。

不過，如今的電動車和快充設(shè)備在設(shè)計時通常會采取一系列措施來降低這種影響，如優(yōu)化充電算法、加入溫度監(jiān)控和控制模塊等。另外，一些車企已經(jīng)在高速上建了自有的超級充電樁，以便更好匹配電池，減少快充對電池的損傷。“所以，高速上偶爾使用快充對電池健康的影響有限。但為了保持電池的健康，我們?nèi)孕枳⒁獠灰陔姵仉娏窟^低或者過高時，進行快充操作。”崔東樹提醒。