10月29日，我國自主研發的新舟60國家級人工影響天氣作業飛機通過專家驗收，至此，我國自主研發的人工影響天氣飛機整體規模達5架，標志著我國人工影響天氣裝備國產化邁出重要一步。
人工影響天氣就是在適當的天氣條件下，通過科技手段對局部大氣的物理、化學過程進行人工影響，從而減輕或者避免氣象災害，達到增雨雪、防雹、消雨、消霧、防霜等目的。
中國氣象局氣象探測中心首席科學家曹云昌介紹，人工影響天氣包括利用小型飛機、地面高射炮等工具，向云中播撒催化劑進行人工增雨（雪）、防雹等作業，在一些農田里進行人工防霜，以及在機場、航道、高速公路等進行人工消霧等，通過改變云的微結構，使云、霧、降水等天氣現象發生改變。
目前，我國人工影響天氣作業采用的催化劑主要是干冰（固態二氧化碳）、液氮、碘化銀等，這些催化劑具有很高的成冰能力，每次作業只需要少量。曹云昌解釋，干冰、液氮汽化后成為二氧化碳和氮氣，都是空氣的主要組成部分。而碘化銀在人工影響天氣作業時，每平方千米所播撒的劑量僅有十分之幾克到幾十克，用量極小。因此，不用擔心向云中播撒催化劑會造成環境污染。
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