全世界最先進，沒有之一。2023年6月，我國超級風洞JF22正式投入使用，項目負責人自信地說：“世界上沒有其他風洞可以相比它的性能。”那么，超級風洞究竟是什么呢？
首先我們要了解一下什么是風洞。
火箭、戰斗機等各類飛行器在研發過程中，都需要進行大量模擬飛行試驗，但是又不能真的讓飛行器頻繁上天試飛，這就需要在地面上打造一個“飛行天空”，也就是風洞。
風洞就是以人工的方式產生可控制氣流來模擬飛行器在空中的真實飛行狀態，從而找出飛行器設計缺陷并改進，是名副其實的“飛行器搖籃”。
我國的JF22超高速風洞，能復現40-90公里高度，速度最高達到每秒10公里，相當于30倍音速的飛行條件，是目前已知全球最先進的風洞。
超級風洞的“超級”體現在哪？
第一，功率、總溫、總壓超級高。JF22驅動功率達15000兆瓦，瞬時輸出功率相當于一個三峽大壩，同時可以模擬2500-18000℃、100-10000個大氣壓的氣流場景，還能模擬一些極限環境。
第二，實驗時間超級長。JF22在10倍音速時可以達到40毫秒的穩定氣流時間，相較于國際先進水平實現成倍提高，實驗結果的精度也就隨之提高了。
第三，噴口直徑超級大。JF22吹出的流場直徑有2.5米，比國外最大直徑的風洞還大1米，如此一來，類似東風-17的乘波體彈頭就無需再做等比例縮小的模型，可以直接用實物進行風洞試驗。
超級風洞性能如此卓越，它究竟是怎么做到的？
根據風洞的設計，在風洞左側點火爆炸，可以產生一股高溫高壓的氣體，迅速向外沖出。但這個沖出速度還遠遠不夠。為此，科學家們又加裝了拉瓦爾噴管提速。這個原理可以理解為，我們張大嘴巴哈氣沒有嘟嘴呼氣吹出來的風速度快，科學家們利用這一點，減小橫截面積，從而獲得更快的風。
目前，JF22超高速風洞與2012年建成的JF12風洞已經基本滿足我國高超音速飛行實驗要求。JF22可以模擬航天器重返大氣層的環境，將助力我國新型天地往返飛行器和高超音速飛行器的研發。
超級風洞領先世界的背后是我國風洞科學家的不斷探索。從老一代科學家錢學森、郭永懷開啟超高速風洞相關研究，到中青代“風洞人”接續創新研制超級風洞JF22。莫道生來多難，更喜險峰競攀。讓我們向風洞科學家致敬！
（作者單位：火箭軍工程大學）
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