沙漠里，探險家通過衛星網絡分享壯麗景色；大海上，漁民用衛星網絡查看天氣預報；深山中，孩子通過衛星網絡接受遠程教育……
數字時代，人們對網絡的暢想，已然從傳統的高速互聯網轉向了空地一體的衛星互聯網。12月16日，國網（GW）星座首組互聯網低軌衛星成功入軌。這是繼千帆星座后，我國衛星互聯網建設邁出的堅實一步。
“衛星星座，通常是指一組在地球低軌道協同工作的衛星系統。”時空道宇衛星制造業務負責人劉勇說，衛星星座中的每顆衛星各自負責地球上特定部分區域的覆蓋任務，當某顆衛星駛離其負責區域時，會有另一顆衛星及時接替，以確保服務的全覆蓋和連續性。
衛星互聯網就是以衛星星座作為“空中基站”，在太空構建的通信網絡?！皞鹘y的地面通信網絡在偏遠地區、海洋、空中等區域存在信號盲點，衛星互聯網能夠突破地理限制，真正實現網絡的全球覆蓋。”信息通信專家陳志剛說。
如果把傳統互聯網比作是一條條縱橫交錯的“公路網”，雖四通八達但也會受地形限制。衛星互聯網則更像是由空中翱翔的“飛鳥”編織出的一張巨大網絡，這些“飛鳥”就是一個一個的低軌道衛星，完全不受地形限制，無論高山還是大洋深處都能輕松觸達。
這是因為，低軌衛星多在距離地球1000公里左右的近地軌道運行，信號傳輸延遲更低，且整體傳輸效率和時延甚至要比地面的光纖還要好。而通過與現有5G和未來6G網絡的融合，更是能滿足人們隨時隨地和高質量的通信需求。
衛星互聯網完全打破了傳統互聯網的地理限制，讓信息傳輸更加自由、便捷。“應用普及后，無論你是在高山荒漠、深海遠洋，還是在飛機、輪船上，只要抬頭看看天空，必然能找到屬于你的那只‘飛鳥’?！标愔緞傉f。
目前，全球范圍內包括Space X的“星鏈”、我國的千帆星座、國網星座、吉利星座等，均采用了發射和運營成本更低的低軌衛星組網。其中，“星鏈”在軌運行衛星數量達到7000顆，可為100多個國家的約500萬用戶提供衛星互聯網服務。我國的千帆星座、國網星座均已啟動了組網建設，時空道宇規劃建設的吉利星座，則已完成3個軌道面30顆衛星的部署，實現了24小時全球90%區域覆蓋，可為用戶提供中低速衛星通信服務。
“衛星星座建設是一個系統工程，不僅要考慮星座規模大小、服務能力、技術的可靠性和實現的周期，同時也要考慮商業應用落地和市場需求?！眲⒂抡J為，隨著衛星星座建設的提速，這些問題正在得到解決，衛星互聯網也將逐漸進入我們的日常生活。
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