沙漠里,探險家通過衛星網絡分享壯麗景色;大海上,漁民用衛星網絡查看天氣預報;深山中,孩子通過衛星網絡接受遠程教育……
數字時代,人們對網絡的暢想,已然從傳統的高速互聯網轉向了空地一體的衛星互聯網。12月16日,國網(GW)星座首組互聯網低軌衛星成功入軌。這是繼千帆星座后,我國衛星互聯網建設邁出的堅實一步。
“衛星星座,通常是指一組在地球低軌道協同工作的衛星系統。”時空道宇衛星制造業務負責人劉勇說,衛星星座中的每顆衛星各自負責地球上特定部分區域的覆蓋任務,當某顆衛星駛離其負責區域時,會有另一顆衛星及時接替,以確保服務的全覆蓋和連續性。
衛星互聯網就是以衛星星座作為“空中基站”,在太空構建的通信網絡?!皞鹘y的地面通信網絡在偏遠地區、海洋、空中等區域存在信號盲點,衛星互聯網能夠突破地理限制,真正實現網絡的全球覆蓋。”信息通信專家陳志剛說。
如果把傳統互聯網比作是一條條縱橫交錯的“公路網”,雖四通八達但也會受地形限制。衛星互聯網則更像是由空中翱翔的“飛鳥”編織出的一張巨大網絡,這些“飛鳥”就是一個一個的低軌道衛星,完全不受地形限制,無論高山還是大洋深處都能輕松觸達。
這是因為,低軌衛星多在距離地球1000公里左右的近地軌道運行,信號傳輸延遲更低,且整體傳輸效率和時延甚至要比地面的光纖還要好。而通過與現有5G和未來6G網絡的融合,更是能滿足人們隨時隨地和高質量的通信需求。
衛星互聯網完全打破了傳統互聯網的地理限制,讓信息傳輸更加自由、便捷。“應用普及后,無論你是在高山荒漠、深海遠洋,還是在飛機、輪船上,只要抬頭看看天空,必然能找到屬于你的那只‘飛鳥’?!标愔緞傉f。
目前,全球范圍內包括Space X的“星鏈”、我國的千帆星座、國網星座、吉利星座等,均采用了發射和運營成本更低的低軌衛星組網。其中,“星鏈”在軌運行衛星數量達到7000顆,可為100多個國家的約500萬用戶提供衛星互聯網服務。我國的千帆星座、國網星座均已啟動了組網建設,時空道宇規劃建設的吉利星座,則已完成3個軌道面30顆衛星的部署,實現了24小時全球90%區域覆蓋,可為用戶提供中低速衛星通信服務。
“衛星星座建設是一個系統工程,不僅要考慮星座規模大小、服務能力、技術的可靠性和實現的周期,同時也要考慮商業應用落地和市場需求?!眲⒂抡J為,隨著衛星星座建設的提速,這些問題正在得到解決,衛星互聯網也將逐漸進入我們的日常生活。
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