新春走基層
1月28日0時30分，中鐵沈陽局大連工務段78名干部職工組成的除雪搶修突擊隊，頂著凜冽的寒風，深入到降雪量最大的沈（陽）大（連）線大石橋站，用風力除雪機、噴燈、鐵鏟等設備不停地清除道岔積雪。北風呼嘯，大雪摻著汗水瞬間凝結在他們的眉間。
28日，2021年春運大幕正式開啟，至3月8日結束，為期40天。據交通運輸部預計，2021年春運期間全國將發送旅客17億人次左右。
就地過年、免費退票、“核檢”進站……受本土疫情病例零星散發和局部聚集疫情交織疊加影響，各地春運節前車票預售較往年大幅下降。
疫情之下，今年的春運與往年不一樣。
客流下降，服務標準不降
數億人次的人口流動，織牢疫情防控網絡成為今年春運的重中之重。
春運首日，在“非必要不外出”的倡議下，武漢鐵路客流量與往年比下降幅度達5成以上，預計各站共發送旅客15萬人次。其中，武漢、漢口、武昌三大站預計共發送旅客5.8萬人次。
而自1月以來，遼寧、黑龍江、吉林等地相繼發生本土疫情，車站不再熙熙攘攘，候車大廳冷清了許多。
春運期間，配合地方政府做好疫情防控工作成為各地鐵路部門的首要任務。
由于黑龍江的本土疫情病例仍在增加，導致旅客出行數量大幅下降。記者在哈爾濱火車站看到，往年春運首日人山人海的景象不再，代之以稀稀拉拉的旅客，售票室、候車室、站臺以及車廂里，只能見到零散的身影。
這是自1980年春運一詞誕生以來，哈爾濱鐵路局春運首次遇到客流如此稀少的現象。“客流量減少，但服務防疫不能松懈。”中鐵哈爾濱局相關負責人表示。
客流下降，服務標準不能降！沈陽局相關負責人表示，長春、吉林等車站已增設可移動式紅外線測溫儀，同時優化進站流線，在地市級以上車站增加了“急客”服務通道，并安排志愿者進行引導。
做足準備的中鐵沈陽局，春運首日發布了10項便民利民的春運舉措。各地也相繼推出便民舉措，全力保障春運期間人民群眾安全出行。
安全出行，硬核防疫不松懈
在沈陽站、沈陽北站的候車室，智能消殺體溫檢測機器人往來穿梭，全天24小時在候車區域內流動消殺，并可隨時檢測旅客體溫。
鄭州鐵路局在全國鐵路運輸中承擔著關鍵作用，今年春運，他們格外注重高鐵的“清肺”工作。春運首日，為確保廣大旅客乘坐高鐵列車的健康安全，鄭州局動車組機械師們身著防護服、口罩、手套等防護用品，對動車組空調濾網進行更換清潔，并對動車組空調系統進行全面檢查。
在無錫火車站進站口，旅客通過安檢通道時即有語音提醒，報告體溫情況，如體溫異常還會報警。據車站工作人員介紹，這個裝置是車站在春運期間實施的一項防疫“黑科技”，他們將安檢儀與測溫裝置有機結合，既保證旅客進站100%準確測溫，又能提高進站通行效率，成為保障旅客春運健康出行的小幫手。
在常州站候車室，鐵路工作人員、青年志愿者在向候車旅客和到站旅客發放醫用口罩、一次性橡膠手套、防疫宣傳手冊以及窗花、春聯等防疫宣傳“大禮包”，并向響應疫情防控號召的旅客贈送“復興號”造型的簽字筆，通過形式多樣的“科學防疫、健康同行”宣傳活動，引導旅客積極配合公共場所疫情防控各項工作要求。
作為全國最大的鐵路局，中鐵沈陽局承擔著遼寧、黑龍江、內蒙古部分地區的鐵路運輸工作。在連續十幾天無本土疫情發生的情況下，遼寧旅客出行數量略有回升，部分車站已動態開放旅客進站、安檢通道。
極寒天氣，最北端的哈爾濱局積極響應國家“就地過年”倡議，實行“一日一圖”，動態增減列車開行數量，并延長了鐵路12306網站售票服務時間和線上退票業務辦理時間。
疫情之下，不一樣的出行，不一樣的春運，也將讓人們度過一個不一樣的春節，但迎接平安、祥和、幸福的新春是人們的共同愿望。
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