亚洲二区三区在线,久久久久高清毛片一级,亚洲综合一区二区三区不卡,中文不卡av

歡迎訪問科技網!

您當前的位置: 首頁 > 熱點關注

蔚來高管解讀四季度財報:Nio品牌不會進入到大眾市場

來源:新浪科技 字號: [ 大 ] [ 中 ] [ 小 ]

  新浪科技訊 北京時間3月2日中午消息,據報道,蔚來汽車(NYSE:NIO)今日發布了該公司截至12月31日的2020年第四季度及全年財報。 蔚來汽車表示,2020年第四季度交付新車17353輛,其中12月共交付新車7007臺,環比增長32.4%;預計2021年第一季度交付新車20000-20500輛。財報顯示,蔚來汽車第四季度總營收為人民幣66.411億元(約合10.178億美元),與去年同期相比增長133.2%,與上一季度相比增長46.7%;凈虧損為人民幣13.886億元(約合2.128億美元),與去年同期相比收窄51.5%,與上一季度相比擴大32.6%;歸屬于公司普通股股東的凈虧損為人民幣14.922億元(約合2.287億美元),與去年同期相比收窄48.4%,與上一季度相比擴大25.6%。

  財報發布后,蔚來創始人、董事長、CEO李斌,CFO奉瑋,財務副總裁曲玉,資本市場和投資者關系部助理副總Jade Wei出席了隨后召開的電話會議,對財報進行了解讀,并回答了分析師提問。

  以下是分析師問答環節部分內容:

  德意志銀行分析師Edison Yu:蔚來一直以來的目標市場都是高端市場,公司是否有計劃開發大眾市場?另外,蔚來今年要進入歐洲市場,公司是否對于該市場的長期銷售目標設定預期?此外,近期有報道說蔚來可能計劃進入美國市場?可否請管理層介紹一下這方面的進展?

  李斌公司進入大眾市場的可能性是有的,但是NIO品牌還是專注于做高端,這個品牌肯定不會進入大眾市場。大家可能知道,幾年前,通過投資的方式,我們做過一些進入大眾市場方面的嘗試,比如同廣汽和長安合作,不過目前,我們所占的股比已經從開始的40%多降到了5%以下了。這是我們積極進入大眾汽車市場方面的一個嘗試,提供了一些可能性,我們也會繼續進行積極的探索,這是我們的一個長期戰略。

  關于國際市場,今年我們會在歐洲開始銷售和提供服務,團隊正在搭建,計劃在推進,產品、銷售服務網絡等方面的準備也都在做。進入全球市場是一個長期的工作,需要我們有足夠的耐心。長期來講,我們預計公司能夠在全球各主要市場占據顯著的份額,但這不是一天能做到的。從公司成立之初,我們就在歐洲和美國建立了研發隊伍,具備了全球團隊管理的能力,但是我們知道對于進入全球市場而言,銷售服務會是更為復雜的工作。你提到的美國市場,我們很早之前就開始研究,包括商業模式的探索,研究各種各樣可能性,我們一定會進入美國市場,但我們需要非常有耐心,循序漸進。

  美銀美林分析師Ming Lee:第一個問題,四季度公司的毛利率在計入積分銷售收入調整之后為15.7%,環比有非常不錯的增長,可否請管理層介紹哪些方面的改善促成了公司毛利率的提高?比如產品平均售價和生產成本方面的改善是否有影響?另外,管理層可否談談最近電池和芯片方面的供應情況?最近公司將部分客戶的電池升級計劃推遲到6月份,這方面有什么新進展?第二個問題還是跟電池相關,最近上游廠家的生產成本增加,可否請管理層預測一下今年的成本變化趨勢?以及如何影響公司毛利率的走勢?

  奉瑋:車輛業務的毛利率從三季度的14.5%增長到四季度17.2%,主要驅動因素是毛利率更高的ES8和EC6車型銷量的增長。車輛業務的原物料和制造成本出現了小幅下降,平均售價增長了1萬元人民幣。四季度公司車輛積分收入為1.2億人民幣,對于整體毛利率的貢獻為1.8個百分點,推動公司整體毛利率實現增長。對于今年公司毛利率的展望,一季度的毛利率還將繼續改善,但是增幅應該不會有去年那么大,另外現在做全年的展望還為時尚早。

  李斌:芯片的供應對于供應鏈的影響是非常大的,對于公司二季度確實會有一些影響,但是目前來看還是基本能滿足我們的生產計劃。不過每天的情況變化有很多,二季度全球汽車市場受芯片影響還是非常大的。公司從去年四季度開始,就跟我們供應鏈合作伙伴溝通貨源,甚至跟芯片公司直接接觸,目的是打通芯片供應鏈,但是缺貨風險還是挺高的。

  電池供應方面也有瓶頸。二季度的電池供應,特別是100度電池的供應,確實比我們希望的要少一些,也是由于最近電動車需求的快速增長,因此那些能夠達到我們生產要求的產線,其產能還需要繼續提升,我們預計電池的生產差不多7月份能達到要求。二季度電池和芯片的短缺,使得我們每個月的交付量只能在7500臺左右。

  另外,電芯的成本對我們倒沒什么影響,今年總體上來說,我們的電池的成本會有一些下降,但是肯定不會像去年下降那么明顯。市場的變化對我們影響有限,因為我們鎖定了一些合作伙伴,目前為止我們還是寧德時代最主要的客戶,??所以我們可以拿到一個不錯的價格。?

  瑞士信貸分析師Bin Wang:?一個關于近期電動汽車銷售的問題。目前市場情況差異比較大,比如公司競爭對手理想汽車對于展望就相對悲觀,而公司的展望更為樂觀,尤其是3月的銷量創下新高。關于特斯拉Model Y車型的競爭,管理層作何評論?剛才提到的7500臺月產量,可以將其理解為公司對于二季度銷量的展望嗎?

  李斌:?一般來說,一季度會對電動汽車市場構成一定的挑戰,主要是因為涉及到補貼退坡,以及年底政策變化等方面的影響,?導致需求出現下降,這是一個正常的季節性現象。?

  Model Y在一月份公布了國產產品的價格,對于他們短期的需求應該有不錯的提振,但是?特斯拉就是這樣,經常搞一個新聞,一下子收割一批訂單。而我們專注長期的,穩健的需求增長,?我們不是那種脈沖式的,通過某一次降價突然獲得很多訂單,然后后面某個月突然就不行了,這不是我們的做法。我們力求通過持續的服務網絡拓展,客戶體驗改進,通過用戶口碑,穩步地增加市場對公司產品的需求。我們的策略是不降價的,大家看到我們的價格非常堅挺,也帶來了毛利率的成長,從這個角度來講的話,我們專注這些長期的策略。

  另外,公司BaaS電池租用服務的購買率,在2月份已經到了55%,這個數字每個月都在增長,這是我們獨特的競爭力,讓我們長期的用戶發展戰略能夠對抗市場周期,不像其他公司那樣受季節和短期因素的影響這么大。

       持續更新中...

【免責聲明】本文轉載自網絡,與科技網無關。科技網站對文中陳述、觀點判斷保持中立,不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考,并請自行承擔全部責任。

主站蜘蛛池模板: 安仁县| 大足县| 长岭县| 渭南市| 泽库县| 卢氏县| 鄱阳县| 疏勒县| 新泰市| 白水县| 绥阳县| 文山县| 当阳市| 永新县| 龙口市| 水城县| 化德县| 承德县| 长泰县| 许昌县| 上林县| 榆林市| 华蓥市| 邛崃市| 古蔺县| 临江市| 琼结县| 贵溪市| 长岛县| 芒康县| 邳州市| 肇东市| 普洱| 蒲江县| 华亭县| 于田县| 敦煌市| 友谊县| 白银市| 仁怀市| 穆棱市|