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首汽約車CEO魏東被曝已離職 此前CTO張友星已加盟滴滴

來源:獵云網 字號: [ 大 ] [ 中 ] [ 小 ]

  這是首汽約車近來第二位離開的高管。

  綜編:王瀟宵

  3月3日晚,據晚點LatePost報道,首汽約車CEO魏東已于近期離職,由首汽集團總經理、首汽租車董事長高捷接任。有分析稱,魏東的離職或許是為了便于集團統一管理。獵云網就此向首汽約車內部求證,截止發稿前,均未正式表態。

  若算上此前CTO張友星離職,加盟滴滴順風車事業部,這將是首汽約車近來第二位離開的高管。

  魏東有過多年出行領域的操盤經驗,他2014年加入首汽租車任CEO,2015年調入首汽約車。此前,他還曾任神州租車副總裁。

  2月27日,首汽集團旗下共享出行公司GoFun科技CEO譚奕被證實已于今年1月底離職,新任CEO已于年前到崗。譚奕的離職被認為與GoFun科技數億元的B輪融資流產,進而導致公司資金鏈緊張有關。而魏東的離職是否與譚奕有關目前暫未可知。

  首汽約車是首汽集團于2015年推出的專車平臺。與網約車主流的平臺模式不同,首汽約車一開始采用的是自營模式,提供比普通網約車更加高端化的服務。自營模式意味著更高的經營成本,但安全合規性更高。根據報道,2021年1月全國網約車雙合規完成訂單率,首汽約車位列第三。

  訂單量方面,據晚點報道,2020年12月,首汽約車日均訂單約為30萬,在一眾平臺中表現一般。同期滴滴網約車(包括花小豬)日均訂單超3000萬;高德超150萬,T3出行和曹操分別達到80萬和70萬。一位首汽人士表示,雖然單量規模不大,但在專車這個細分領域,首汽約車還是第二名,僅次于滴滴。據悉,首汽約車在逐步接近盈利。

  據魏東稱,首汽約車從 2019 年開始調整成本結構,不斷做輕。2020 年,首汽約車 4-7月連續四個月實現正毛利的增長。

  報道還稱,首汽約車目前正在進行新一輪融資,募集資金將用于運營支出、產研投入、投資產業周邊等。天眼查APP顯示,首汽約車已完成6輪融資,融資額超20億元,投資方包括百度蔚來資本等。

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