之前強(qiáng)勢(shì)表態(tài)“對(duì)不合理訴求不妥協(xié)”的特斯拉終于道歉了。站在車(chē)頂高呼“剎車(chē)失靈”的維權(quán)方式固然不妥，但如果不是輿論壓力，“不妥協(xié)”的特斯拉多久才會(huì)道歉？真相還有待調(diào)查，但特斯拉已不是頭一回因維權(quán)事件站上風(fēng)口浪尖。如果“把事情鬧大”才能解決問(wèn)題，那消費(fèi)者和廠商都不可能成為贏的一方。特斯拉真正該“杠”的，不是維權(quán)者，而是自家車(chē)的質(zhì)量，雙方都不該妥協(xié)的也應(yīng)是車(chē)輛質(zhì)量。這樣的“杠”才有意義。
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