新浪科技訊 7月30日下午消息，根據(jù)蔚來App的通告，今天凌晨5點多，在上海市浦東新區(qū)臨港大道發(fā)生一起嚴重交通事故。一輛蔚來EC6在高速撞擊隔離石墩后車輛損毀嚴重，駕駛員不幸去世。
這也是蔚來、小鵬汽車和理想汽車三大造車新勢力的第一起事故致死案。
蔚來在公告中表示，對罹難用戶致以深深地哀悼，對他的家屬和好友表示深切慰問。并將協(xié)助用戶家屬做好善后工作。同時，蔚來正配合有關(guān)部門分析事故原因。
蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌也在蔚來App中表態(tài)，“一早聽到這個消息，十分難過，哀悼不幸身故的用戶，已經(jīng)組織小組幫助善后和事故調(diào)查工作。”
當前，事故原因正在調(diào)查當中。蔚來公司上海區(qū)域公司總經(jīng)理慶華發(fā)布的信息顯示，在現(xiàn)場對受損車輛初步判斷，電池包基本完好。
綜合各方面信息來看，可以總結(jié)出以下幾點：一是電池包沒有起火爆炸；二是車輛有起火情況；三是車輛發(fā)生了高速撞擊，損毀嚴重。值得肯定的是，車輛結(jié)構(gòu)對電池包的保護相當完好，在車身起火的情況下電池沒有起火爆炸，也基本可以判定，駕駛員是遭受機械性撞擊或者因為失火致死。
“這屬于比較嚴重的事故，且沒有出現(xiàn)兩車相撞，很大可能是駕駛操作不當導致，否則不會撞擊護欄。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受新浪科技采訪時表示，這一起事故對于造車新勢力都具有警醒作用，造車新勢力應(yīng)該要更極其謹慎的做自動駕駛（輔助）。
崔東樹認為，這一起事故最終是否和自動駕駛輔助有關(guān)系，還需要進行事故調(diào)查，甚至調(diào)取相應(yīng)的行車數(shù)據(jù)和對車輛狀態(tài)進行檢查，才能有最終的結(jié)論。
“如果車輛具備L2及以上級別的自動駕駛能力，出現(xiàn)這樣的事故，那么車輛就需要對此負責，因為這說明自動駕駛系統(tǒng)對外部的信號判斷不準確。”崔東樹說，但當前包括蔚來在內(nèi)的車企都不會強調(diào)自己具備了自動駕駛能力，而是強調(diào)自己具備的是自動駕駛輔助能力，依然強調(diào)車主在駕駛過程中主導車輛控制權(quán)。
不過，崔東樹認為，這一起事故對于包括蔚來在內(nèi)的采取自營模式的車企，會有比較大的挑戰(zhàn)。“線上購車，但線下的很多服務(wù)可能跟不上。和手機還不同，汽車出現(xiàn)事故往往會危機生命安全。”崔東樹建議，造車新勢力應(yīng)該盡快提高售后服務(wù)的能力，同時還要針對性對駕駛員進行操作類的培訓，以引導車主正確和自動駕駛輔助等新功能相處，同時還要在駕駛過程中加入更多的提示，以防止駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)一些低級錯誤。（子健）
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