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　　原標題：終于，理想和小鵬修改輔助駕駛文案，“自動”改“智能”，正視宣傳問題了

　　作者／DorAemon

　　今日，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，理想汽車官網(wǎng)里對輔助駕駛系統(tǒng)的名稱做了改變。

　　根據(jù)該網(wǎng)友上傳的截圖顯示，理想的輔助駕駛原本名稱是“理想AD高級輔助駕駛系統(tǒng)”，但目前已經(jīng)改成了“理想AD輔助駕駛系統(tǒng)”，去掉了“高級”二字。

　　三言財經(jīng)查看理想汽車官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，目前，理想汽車輔助駕駛的名稱為“AD輔助駕駛系統(tǒng)”。不過，理想汽車官方于2021年7月發(fā)布的一段宣傳視頻中，輔助駕駛名稱為“AD高級輔助駕駛系統(tǒng)”。

　　理想汽車的確將輔助駕駛系統(tǒng)名稱做了改動。

　　聯(lián)想到近期“美一好”創(chuàng)始人駕駛蔚來汽車并開啟自動駕駛功能發(fā)生交通事故一事，以及前兩天引發(fā)網(wǎng)友熱議的“500名蔚來車主聯(lián)名信力挺蔚來自動駕駛”事件，理想汽車將輔助駕駛系統(tǒng)名稱做出改動或許是想避免對消費者造成“可以放任車輛自動駕駛”之類的誤導。

　　那么，蔚來汽車、小鵬汽車以及特斯拉會不會同樣改變對“自動駕駛”宣傳口徑以規(guī)避風險？三言財經(jīng)做了一番調(diào)查。

　　理想汽車：官網(wǎng)改名，銷售主動強調(diào)是“輔助”不是“自動”

　　前面提到，理想汽車輔助駕駛名稱在官方網(wǎng)站中已經(jīng)改為“AD輔助駕駛系統(tǒng)”。

　　雖然去掉了“高級”二字，但是“AD”這兩個英文字母仍然有一些疑問，這兩個字母很容易讓人聯(lián)想到是“Auto Drive”的縮寫，也就是自動駕駛。

　　有網(wǎng)友就評論稱，“AD是Auto Drive”的縮寫；但也有網(wǎng)友認為可以理解為“Assist Drive”；此外，“AD”亦可以認為是“Advanced”，意為高級。

　　理想官網(wǎng)針對輔助駕駛系統(tǒng)的介紹中，也沒有詳細說明“AD”指代的是什么。于是三言財經(jīng)聯(lián)系了理想官方客服，咨詢這兩個字母含義。

　　客服表示，“AD”并非英文單詞縮寫，是輔助駕駛稱呼，實際上是“AD控制器”，并不是“Auto Drive”之類的英語縮寫。

　　同客服溝通完后，理想汽車的一名銷售主動聯(lián)系了三言財經(jīng)，詢問是否有購車意愿。正好借此機會，三言財經(jīng)得以了解目前針對自動駕駛宣傳上，銷售人員是如何介紹的。

　　在與理想汽車這名銷售溝通過程中，對方很認真的介紹了車輛的配置、性能以及各項功能，同時銷售對于輔助駕駛系統(tǒng)的稱謂也是“AD輔助駕駛”，并無“高級”二字。

　　值得注意的是，三言財經(jīng)刻意用“自動駕駛”的說法要求對方介紹相關(guān)功能，但是這名銷售卻主動強調(diào)理想并不是“自動駕駛”，而是“輔助駕駛”。

　　除此之外，銷售一而再再二三的重申使用“輔助駕駛”絕對不能離開駕駛員主動操控，雙手不能離開方向盤，要對周圍環(huán)境主動觀察。而且每次只要說到“自動駕駛”，這名銷售都會不厭其煩的糾正為“輔助駕駛”。

　　筆者詢問對方，是否公司近期嚴格要求不能使用“自動駕駛”等概念做宣傳時，這名銷售表示“我們一直都是輔助駕駛，沒有自動駕駛的說法”。

　　小鵬汽車：“自動”改成“智能” 銷售：“是輔助不是自動”

　　三言財經(jīng)注意到，除了理想汽車將相關(guān)名稱更改外，小鵬汽車也“悄悄地”把自己的輔助駕駛系統(tǒng)改名了。

　　但三言財經(jīng)通過查詢搜索引擎快照以及小鵬汽車以前的宣傳材料發(fā)現(xiàn)，小鵬的輔助駕駛系統(tǒng)名稱曾經(jīng)是“XPILOT 3.5 自動輔助駕駛系統(tǒng)”

　　三言財經(jīng)亦電話咨詢了一家小鵬銷售中心，了解對方在宣傳口徑上是否有變化。

　　在電話中，三言財經(jīng)同樣刻意以“自動駕駛”的稱呼咨詢銷售有關(guān)輔助駕駛系統(tǒng)功能。但和理想汽車銷售人員類似，小鵬汽車銷售當場糾正筆者的說法。

　　這名銷售強調(diào)，小鵬汽車是輔助駕駛，而不是自動駕駛。目的是給駕駛員提供更多便利，減少駕駛疲勞，但這不意味著駕駛員完全可以放任車輛自由行駛。

　　隨后，小鵬銷售仔細介紹了輔助駕駛系統(tǒng)的功能，并且亦多次提醒、指出駕駛員必須保持注意力集中，不能真“自動駕駛”。

　　同樣，這名銷售也表示一直以來就不存在“自動駕駛”的宣傳，大家跟客戶都介紹為“輔助駕駛”。

　　蔚來：官網(wǎng)未改動 銷售科普自動駕駛概念

　　蔚來汽車雖然是近期處于風口浪尖的新能源廠商，但是三言財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，目前蔚來汽車官網(wǎng)中對于輔助駕駛系統(tǒng)的宣傳描述并沒有改變。

　　根據(jù)蔚來官網(wǎng)介紹，蔚來汽車不同車型采用了兩種輔助駕駛系統(tǒng)。一種名為“NIO Pilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)”，另一種名為“NAD蔚來自動駕駛”。其中，“NIO Pilot”是搭載于蔚來es6、es8等車型；而“NAD”系統(tǒng)則是搭載于et7車型，計劃2022年交付。

　　兩種輔助駕駛系統(tǒng)名稱均帶有“自動”二字，而且這個“NAD”更直接的使用“自動駕駛”描述。并且根據(jù)官網(wǎng)宣傳，“NAD自動駕駛系統(tǒng)”要比“NIO Pilot”功能更豐富、更智能。

　　那么，是否可以根據(jù)“自動輔助駕駛”和“自動駕駛”這兩種形容的字面意義認為，“蔚來NAD自動駕駛”就是真的自動駕駛呢？

　　帶著此問題，三言財經(jīng)電話咨詢了蔚來一家銷售中心。

　　和理想汽車、小鵬汽車一樣，蔚來汽車銷售“堅定地”糾正了三言財經(jīng)對輔助駕駛系統(tǒng)稱呼為“自動駕駛”的說法，強調(diào)蔚來的輔助駕駛系統(tǒng)絕對不能“雙手離開方向盤”自動駕駛的。

　　三言財經(jīng)亦就“NIO Pilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)”和“NAD 自動駕駛”兩個系統(tǒng)咨詢銷售，詢問尤其是“NAD自動駕駛”是不是字面意義上的“自動駕駛”。

　　這名銷售隨即“科普”道，目前，全球范圍內(nèi)都沒有實現(xiàn)可以真正商業(yè)化運行的無人自動駕駛系統(tǒng)，并且我國也沒有針對自動駕駛出臺相關(guān)法律法規(guī)。此外，要實現(xiàn)自動駕駛，單純依靠汽車的功能也根本不現(xiàn)實。需要特地修建針對自動駕駛功能的路面等基礎設施。自動駕駛是一整套體系，汽車只是這套體系中的一環(huán)。因此，無論是“NIO Pilot”還是“NAD”都不能實現(xiàn)駕駛員脫離方向盤自動駕駛。

　　此外，這名銷售稱，雖然“NAD”名稱是“自動駕駛”，這個系統(tǒng)只是采用了更好的硬件設備，提供了更豐富的輔助駕駛功能，但車輛絕對不可以離開駕駛員操作駕駛。

　　“我相信自動駕駛是能夠?qū)崿F(xiàn)的，但不是現(xiàn)在?！边@名銷售最后說道。

　　特斯拉：官網(wǎng)未改動 銷售：自動駕駛不能替代駕駛員

　　同時，三言財經(jīng)咨詢特斯拉銷售中心“試探口風”，對方同樣提示AutoPilot不是自動駕駛。

　　不過，相比理想汽車、小鵬汽車和蔚來汽車銷售“積極主動地”宣傳是“輔助駕駛而不是自動駕駛”，特斯拉銷售顯得“淡定”很多。

　　在與特斯拉銷售電話聯(lián)系全程中，對方并沒有糾正筆者“自動駕駛”的描述，只是簡單平靜的詳細介紹特斯拉“Autopilot”的各項功能。

　　不過，該銷售在介紹過程中，使用的一直是“自動輔助駕駛”說法，從未稱其為“自動駕駛”。最終，當三言財經(jīng)主動咨詢“是否可以不做操作，任由AutoPilot功能駕駛”時，特斯拉銷售才表示絕對不可以。

　　誤導問題可能依然存在

　　在本次調(diào)查中，理想汽車和小鵬汽車官方網(wǎng)站都改變了輔助駕駛系統(tǒng)名稱，規(guī)避了可能造成誤導的形容；并且兩家汽車銷售也主動強調(diào)輔助駕駛系統(tǒng)不能夠替代駕駛員操作，不是真自動駕駛。

　　而雖然蔚來汽車和特斯拉官方網(wǎng)站上并沒有對其輔助駕駛系統(tǒng)名稱做出更改，但是兩家汽車銷售也明確告知了不可以任由車輛自行駕駛。

　　但是，三言財經(jīng)注意到針對車輛輔助駕駛功能，幾家電車生產(chǎn)商仍然存在官網(wǎng)宣傳頁面未明確標識出“輔助駕駛系統(tǒng)不能離開駕駛員操作”的警示信息。

　　而小鵬汽車和蔚來汽車官方網(wǎng)站中，相關(guān)警示內(nèi)容全部是以非常小并且難以識別的灰色字體羅列在網(wǎng)頁下方。

　　理想汽車官網(wǎng)則干脆沒有任何警示信息，連網(wǎng)頁底部都沒有。

　　如果用戶瀏覽時只關(guān)注網(wǎng)站主要內(nèi)容，很容易忽略有關(guān)輔助駕駛離不開駕駛員的警示提示，依然有可能產(chǎn)生錯誤判斷。

　　而在線下門店里，據(jù)媒體調(diào)查，多數(shù)情況下，銷售不會主動解釋“自動駕駛”和“輔助駕駛”的區(qū)別，如果消費者不主動咨詢相關(guān)問題，銷售往往只介紹產(chǎn)品功能特色，卻不提及相關(guān)風險。

　　這次有關(guān)“自動駕駛”的爭議，應當給所有人敲響警鐘，不能只為了利益炒概念而不顧一切。

　　或許真正意義上的自動駕駛會在未來某一刻實現(xiàn)，但如今，這更多的是一種宣傳“噱頭”。相比傳統(tǒng)燃油車，電車帶來更多的科技感、智能感，也的確能夠減輕駕駛負擔，提高駕駛樂趣。但在實現(xiàn)自動駕駛之前，無論是油車還是電車，生命安全都應該交給自己，而不是車。