“風(fēng)浪越大，魚貨越多”？
然而危險更大！
臺風(fēng)后海灘上的生蠔盡量別吃！業(yè)內(nèi)人士猜測，這些被臺風(fēng)吹到海灘的生蠔，可能是周邊海域人工養(yǎng)殖的。蠔長在石頭上，不會輕易掉下來，而臺風(fēng)一來，受到西南的風(fēng)浪影響，蠔米掉下海去。
而海里面也有泥地，有沙地，掉到泥里的生蠔基本就死了，而掉到沙里的就“幸存”下來，還會隨著浪一起被沖到海灘上。
被沖到岸邊的這些生蠔，長時間被海水浸泡，新鮮程度已經(jīng)無法保證。并且，這些生蠔還可能攜帶了大量的污染物和有害物質(zhì)，因此盡量不要食用。
況且臺風(fēng)過后，近岸海水中還可能出現(xiàn)一些危險的海洋生物，比如水母、海膽和海蛇，其毒液可能對人體造成嚴重傷害，甚至威脅生命。
臺風(fēng)過境后，并不意味著危險完全解除，海邊風(fēng)大浪大，要特別注意次生災(zāi)害。比如地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地段的地質(zhì)危機、浸水地區(qū)的細菌污染等，不可掉以輕心。
月球：垂死病中驚坐起，
詐尸竟是我自己！
判斷星球“死亡”與否的證據(jù)，是星球上是否還有大規(guī)模巖漿活動。
在嫦娥五號任務(wù)前，人類共獲取9次月球樣品，加上地球收集的月球隕石，這些月球樣品所測定的巖石年齡基本大于30億年。因此，科學(xué)界的早期認知是，月球約在30億年前就停止巖漿活動。
而對嫦娥五號月壤樣品中玄武巖碎屑的精確定年結(jié)果刷新了這一認識，月球在約20億年前仍然存在較大規(guī)模的巖漿活動。
來自中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理所的科研團隊轉(zhuǎn)換了思路，火山活動的產(chǎn)物除了巖石，還有火山碎屑，其中包含火山玻璃珠。
團隊在約3克嫦娥五號月壤中挑選出約3000顆玻璃珠并開展了詳細研究，通過掃描電鏡、電子探針、離子探針等方法從中篩選出3顆火山玻璃珠，進一步通過鈾-鉛同位素體系測量進行精準定年，結(jié)論出人意料，這些火山玻璃珠形成于大約1.2億年前。
火山玻璃珠的形成模式圖（繪圖：萬有博物書店 張婷 王煜）
圖源：中科院地質(zhì)地球所
為何說“一場秋雨一場寒”？
諺語有云：“一場秋雨一場寒”，這是古人通過長年累月的觀察得出的寶貴經(jīng)驗。這句話的意思是，進入秋天后氣溫會逐漸降低，一場秋雨冷過一場。
夏至以后，太陽直射點逐漸向南回歸線南移，太陽向北半球射出的光線不斷傾斜。此時，太陽輻射強度減弱，白晝時數(shù)減少。這不僅會使地面獲得的熱量越來越少，而且也使地面自身輻射冷卻加劇，逐步向熱量入不敷出的狀態(tài)推進。
而且緯度越高的地區(qū)，熱量入不敷出的情況越明顯。這樣，在高緯度地區(qū)冷空氣堆積得越厚，爆發(fā)南下的頻次就越多，冷氣團向南位移便成為必然。這是造成一場秋雨一場寒的最根本的原因。
進入秋季后，一股冷空氣從西伯利亞和蒙古國南下，遇到了南方的暖濕空氣。冷暖氣團交界面發(fā)生對抗、交綏，就形成了降雨。在白天，云層遮蔽陽光，并從高空降下“冷雨”，于是引起較為劇烈的降溫現(xiàn)象。
下雨導(dǎo)致的降溫只是一種表象。冷平流加上地面的強烈輻射冷卻，才是使人們感受到近地層空氣一場秋雨一場寒的主要原因。
暖空氣和冷空氣交戰(zhàn)之后，往往會敗下陣來，向南方緩緩?fù)巳ァ６螅數(shù)乇焕錃鈭F控制，天氣放晴，氣溫下降。數(shù)日之后當西伯利亞或蒙古地區(qū)又有新的冷空氣南下，與日趨衰敗的暖濕空氣再次在當?shù)厣峡战粎R時，又會形成新的降雨、降溫天氣。
圖片來源：pixabay
泰坦尼克號殘骸里的新發(fā)現(xiàn)
1912年4月15日，泰坦尼克號郵輪在從英國南安普敦駛往紐約的途中發(fā)生慘劇，船只撞擊冰山后沉沒，船上1500多名乘客和船員喪生。
多年以來，這艘豪華游輪沉沒的確切位置一直是個謎，直到1985年，羅伯特·巴拉德率領(lǐng)的探險隊確認了這艘豪華游輪的位置。從那時起，許多探險家、專家和游客都踏上了危險重重的旅程——回到沉船，記錄下這處歷史考古遺址。
如今，這艘船在寒冷的北大西洋海域近4000米深的海底已經(jīng)沉睡了112年。
1994年，美國聯(lián)邦法院將泰坦尼克號唯一的“打撈保管”權(quán)授予了皇家郵輪泰坦尼克號公司，指定該公司為唯一獲準從沉船中合法打撈文物的組織。該組織及其附屬機構(gòu)迄今已領(lǐng)導(dǎo)了八次探險，并于近日公布了最新一次探險時所拍攝的高清影像。
他們利用激光雷達、聲納和超磁力儀（一種用于鎖定金屬物體的設(shè)備）成功繪制了船體及其殘骸的詳細地圖。正是利用這些工具，探險者成功找到了一件人們都認為已經(jīng)消失了的文物——一座2英尺高的青銅雕像，被稱為凡爾賽的戴安娜（圖1）。
據(jù)研究者稱，凡爾賽的戴安娜是頭等艙乘客休息室的核心雕塑，被廣泛認為是船上最美麗、最精致的藝術(shù)品。
但不幸的是，泰坦尼克號在沉沒過程中一分為二，休息室被撕開。在混亂和破壞中，凡爾賽的黛安娜落入了黑暗的碎片中。
這次新探險還發(fā)現(xiàn)，船頭的標志性欄桿已經(jīng)掉落損毀了。看過《泰坦尼克號》電影的讀者應(yīng)該還記得小李子在船頭高呼“我就是世界之王”的場景，此處就完美地復(fù)現(xiàn)了泰坦尼克號上的真實場景（圖2）。
通過探險中新拍攝的影像還能發(fā)現(xiàn)，這部分欄桿的左舷船頭部分已經(jīng)剝落了（圖3），根據(jù)對比結(jié)果，研究者認為這一損毀發(fā)生在2022年。
“考慮到惡劣的海洋條件和食金屬細菌的破壞力，泰坦尼克號的絕大部分殘骸可能在幾十年內(nèi)就會腐爛。發(fā)現(xiàn)戴安娜雕像是一個激動人心的時刻。但我們對標志性的船首欄桿和其他腐爛證據(jù)的消失感到悲痛。這會加強我們打撈和保護這些文物的決心。”科考隊員在公告中說。
圖1 本次發(fā)現(xiàn)的凡爾賽的戴安娜雕像
圖片來源：https://expedition.discovertitanic.com/
圖2 電影《泰坦尼克號》中的經(jīng)典場景
圖片來源：m1905.cn
圖3 泰坦尼克號殘骸的欄桿已經(jīng)損壞
圖片來源：https://expedition.discovertitanic.com/
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