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為什么自行車也愛“鎂”?

發(fā)布時間:2024-10-25 05:51:59 來源:重慶市科學(xué)技術(shù)協(xié)會 字號: [ 大 ] [ 中 ] [ 小 ]

什么,自行車也愛“鎂”?

原來,這車主要是用鎂合金做的!

因為鎂的密度只有1.74克每立方厘米,大約是鋁的三分之二,是鋼的四分之一。目前,鎂是我們?nèi)粘?yīng)用中最輕的金屬材料。

正因為鎂的密度很小,所以如果我們用鎂及鎂合金來做自行車、摩托車、汽車、火車上的零部件,可以大大地給車減重,讓它們變得更輕、跑得更快。而且,具有優(yōu)良減震特性的鎂合金還能讓我們乘坐時感覺更舒服。更重要的是,采用鎂合金這樣的輕質(zhì)金屬還能減少汽車和摩托車“吐出”的二氧化碳,更好地保護我們的地球環(huán)境。

我們也可以用鎂合金來制造飛機、火箭和衛(wèi)星的零部件,使它們消耗更少的燃料。

鎂不光密度小,還能很好地散熱,減輕震動,甚至能屏蔽電磁輻射,而且鎂合金是極有潛力的新一代電池材料和儲氫材料。對儲氫領(lǐng)域而言,鎂合金是運輸和儲存氫氣的一把好手!

鎂合金可以像變戲法一樣,把氣態(tài)的氫氣“吸”進自己的“身體”里,等需要用的時候再把氫氣“呼”出來。用鎂合金來“吸”與“呼”不僅比用高壓氫氣瓶安全,而且“吸”進和“呼”出的量也更大。這樣,小到手機充電、路燈照明、汽車充氫,大到發(fā)射衛(wèi)星,人們都可以輕松、安全地使用氫氣了。

不僅如此,我們的身體也離不開鎂元素。如果缺少鎂,鈣也就很難“進入”我們的身體,或者在身體里“罷工”,不肯好好工作,時間久了,我們可能就容易感到胳膊麻腿疼了。要是不小心骨折了,鎂合金能幫我們穩(wěn)穩(wěn)地固定骨折部位,還能加速其愈合,甚至防止再次發(fā)生骨折呢。

鎂的優(yōu)點真是太多了。你可能就要問了,難道就沒有一點兒缺點嗎?

當(dāng)然有!那就是鎂的塑性變形能力相對鐵和鋁要差一些。這個問題不解決,想把鎂和其他金屬混合在一起制成鎂合金,做成各種日常用品,就不那么容易了。

你上下學(xué)的時候一定遇到過交通高峰期吧?那時候大量的車都擠在僅有的幾條車道上,很容易發(fā)生交通擁堵。這時候如果我們讓一些車“飛”起來或“借”用旁邊的新車道,錯開空間運行,就會立刻緩解地面擁堵的問題。

用傳統(tǒng)的方式加工鎂合金,就好像在擁堵的車道上跑車一樣,無論如何也“跑”不起來,想要穿行如梭就更別想了。

誰能疏解這擁堵的“車道”,發(fā)現(xiàn)快速通行的奧秘,誰就掌握了開啟新賽道的鑰匙!重慶大學(xué)的潘復(fù)生院士在這方面取得了令人矚目的成果。

以往很多金屬合金在加工時采用的基本都是對稱加工的辦法。這個辦法就像是用兩根搟面杖把金屬材料碾平。但鎂合金的“身體結(jié)構(gòu)”卻“不吃這套”,越追求對稱加工,它的性能越差!

潘復(fù)生說:“這就像你打開了一扇門,發(fā)現(xiàn)了別人發(fā)現(xiàn)不了的世界。你還想再打開另外的門。好奇心是做科研的一大動力。”

懷著強烈的好奇心,潘復(fù)生帶著團隊開始了科研“探秘行動”。“每次研究一個問題,我們就想搞清楚究竟是怎么回事,很入迷。”

正因為這份入迷,潘復(fù)生可以待在實驗室里整整228小時,也就是十天九夜。要不是因為突然停電,他可能還不會停下手中的工作。

潘復(fù)生一直琢磨,既然“鎂”自身的性格太剛強,拿鎂合金的“身體結(jié)構(gòu)”沒有辦法,那能不能換個角度,去改變“搟面杖”?在科技創(chuàng)新當(dāng)中,學(xué)會運用逆向思維也是非常重要的。

順著這個思路,潘復(fù)生帶著團隊又開始一次又一次的探索與實驗,尋找新的加工方法。可要改變“搟面杖”真的是太難了。難不怕,就多做實驗多嘗試。

在潘復(fù)生的堅持下,團隊最終在世界上首次發(fā)明了與傳統(tǒng)軋制和擠壓不同的新型非對稱加工技術(shù),發(fā)展了與傳統(tǒng)強韌化理論不一樣的“固溶強化增塑”理論。

用這種技術(shù)加工鎂合金,可以讓“車道”上的鎂原子離開車道“飛”起來,或者借用旁邊的新“車道”,在擁擠的“車道”中找到更加便捷的通行方式。這樣,鎂及鎂合金的塑性變形能力大大提高了,克服了缺點的鎂合金終于可以更好地為大家服務(wù)了!

作為一種神奇的輕量化綠色材料,鎂及鎂合金已經(jīng)被我們在交通、航空航天、通信等多個重要領(lǐng)域很好地利用了起來。當(dāng)然它的身上肯定還有一些沒有被發(fā)現(xiàn)的特點,同時也一定有更多的應(yīng)用領(lǐng)域沒有被發(fā)現(xiàn),而這些“探秘活動”就等著你來繼續(xù)了!

供稿單位:重慶市產(chǎn)學(xué)研合作促進會

作者:潘復(fù)生,中國工程院院士、重慶大學(xué)教授、重慶市科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席

審核專家:毛弋,重慶市科學(xué)傳播專家團首席專家,重慶電子工程職業(yè)學(xué)院教授

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