自古以來，中國的造船業就很發達，在船舶設計、建造方面取得許多令人驕傲的成就。今天我們來介紹一種在傳統木船建造和維修中十分重要的絕活，它就是防止船體滲漏的艌縫。
傳統木船是用大量木質船板連接拼合而成的，木板與木板之間存在許多拼縫，如果不對這些縫隙進行嚴密封堵，水就會從縫隙間滲入船殼，導致船舶沉沒。
所以塞縫堵漏幾乎是伴隨船舶一起誕生的，造船師傅把填補船殼木板空隙的技術稱為“艌縫”，這項工藝專用的填充材料叫“艌料”。早在中國隋朝時期，艌料和艌縫工藝已經相當成熟了。
艌料
艌料主要有兩種。一種是由麻絲、桐油、石灰調制而成的麻板，福建沿海的造船師傅也常采用貝殼粉、桐油、麻絲調制的麻板。另一種艌料用桐油和石灰調制而成。
麻板主要用于填塞木板之間較寬的縫隙，保證船的水密性；桐油和石灰調制而成的艌料則常用于密封船殼上的釘孔和其他的細小空洞、縫隙，可以防止鐵釘銹蝕。
艌料的制備
艌料的制備有嚴格的程序：首先把優質桐油用紗布過濾三遍，再把精良的石灰用篩子細篩三遍；把石灰和桐油按特定比例混合，攪拌調勻，最后把桐油灰舂軟舂粘。
木船建造成型后，對船殼表面刨光、清理，由專門的艌匠師傅用工具將麻板填入木材縫隙，搗實后再把桐油灰敷在縫隙之上，用工具將封堵表面刮平，鏟除多余的油灰。等整個船殼完成艌縫之后，再用桐油將船體刷一遍，艌料和船身就融為一體。
傳統木船一般每年都要維修，在清除船底附著物后，重新用艌料和桐油來艌縫保養，使船體密封性更耐久。
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