12月24日，由CR300BF型“復興號”動車組擔當的C3887次列車準備從南京南站駛出。新華社記者 李博 攝
24日上午，由CR300BF型“復興號”動車組擔當的C3887次列車從南京南站出發駛向江蘇連云港，標志這款我國擁有完全自主知識產權的“復興號”動車組正式投入運營。
作為中國“復興號”動車組家族的新成員，CR300BF型“復興號”動車組設計最高時速250公里／小時，因車身采用“海空藍”顏色涂裝，該車型也被稱作“藍暖男”。與既有時速250公里的“和諧號”動車組相比，CR300BF型“復興號”動車組軟硬件全部由我國自主設計、制造或選型，擁有完全自主知識產權。同時，車體設計有效降低了運行阻力，提高了列車牽引效率，實現了百公里人均能耗降低約12%。
12月24日，旅客在南京南站站臺登上由CR300BF型“復興號”動車組擔當的C3887次列車。新華社記者 李博 攝
記者在列車上看到，CR300BF型“復興號”動車組車廂內采用了結構隔聲和減振設計，安裝了高敏溫度傳感器控制智能空調，乘坐空間更安靜、溫度更適宜。同時，全系座椅比CRH380B“和諧號”動車組座椅更寬，舒適感有了提升。車內還增設了車載無線系統，分布在每節車廂的WiFi天線可為旅客上網提供便利。
據了解，當日是CR300BF型“復興號”動車組在全國范圍內首次正式投入運營。未來，還將有27列該類型動車組承擔南京開往深圳、漢口、贛州、威海等地的列車運營任務，該類型動車組將逐步在全國更大范圍內投入使用。
12月24日，由CR300BF型“復興號”動車組擔當的C3887次列車駛出南京南站。新華社記者 李博 攝
12月24日，由CR300BF型“復興號”動車組擔當的C3887次列車駛出南京南站。新華社記者 李博 攝
12月24日，由CR300BF型“復興號”動車組擔當的C3887次列車駛出南京南站（無人機照片）。新華社發
12月24日，由CR300BF型“復興號”動車組擔當的C3887次列車駛出南京南站（無人機照片）。新華社發
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